简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时事政治模拟题、时事政治政策理解、大事记以及时事政治汇总等，今天我们注目-时政热点：免除押金是共享经济成熟期的标志。你的共享单车押金、预存金付款成功吗?5日，针对近期部分共享单车企业因倒闭歇业导致的押金无以弃等问题，中国消费者协会公开发表约谈了市场上规模比较较小的共享单车企业。牵涉到摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客上下班、小蓝等7家共享单车企业。中消协建议共享单车企业尽量采行减免押金的方式获取自行车出租服务。

(12月6日《北京青年报》)共享单车在跑马圈的过程中，押金问题出了消费者注目的焦点，他们注目的不只是押金归还不及时的问题，更加有对共享单车模式性质的批评。共享单车的确给单车上下班带给了便捷，但如果这种便捷是创建在押金融资功能的基础上，似乎这种服务只是外壳，利用押金溶解的金融派生功能才是目的。毫无疑问，这既有可能激化押金兑付的信用风险，也不会造成服务无法持续。

这些问题在今年一些共享单车破产潮中都展现出了出来，同时，许多共享单车的运营确保与管理迟缓的弊端也正在显出。押金的想法是一种信用制约机制，但押金机制本身更加不利于平台商家，增大了消费者消费的信用成本，使得联合的信用风险制约具备不平等性，减少了消费的交易成本。

如果只从防止信用风险来看，只不过有更加多低成本的好办法，如对消费者信用展开第三方评分，由第三方平台获取信用借贷，实施免除押金服务，或者由第三方支付机构获取风险借贷，用户账户溶解一定额度资金可拒绝接受多行业、多平台的免除押金服务。而在这方面，一些缴纳平台早已开始尝试，如芝麻信用推展的先诊治后付费的服务。

这意味著，共享经济免除押金在技术上早已不是什么问题，而且通过市场合作可以构建。共享单车发展带给押金的辩论，归根到底还是共享经济究竟是做到服务还是做到融资定位的博弈论。

不坚称运用押金溶解的金融派生功能模式，不利于性刺激资本与服务的转入，但更容易沦为买椟还珠的游戏。对于消费者来说更加必须的还是便捷实惠的服务，共享经济如果想要身体健康发展，难道还得平台把心思都花上在细致管理与服务上。免除押金模式现实不切实际，少有社会共识，甚至少有规则共识，许多城市实施的共享单车管理规定都在倡导实施运营的免除押金管理，当然还只是硬约束，还包括中消协约谈共享单车平台，特别强调的也只是诚信经营，确保消费者权益。

似乎，免除押金确实缺乏的还是行业共识，行业的心态是社会的期望，期望平台在市场竞争中逐步挣脱和退出对押金经济的倚赖，重返到服务的精耕细作上来，在分享共赢上更进一步。从或许上说道，免除押金将是共享经济渐趋成熟期的标识，而拟合的自由选择，是让免除押金沦为行业准则。

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